В Казахстане мечтают о собственном паромном флоте

По словам и.о. председателя комитета транспорта министерства индустрии и инфраструктурного развития Касыма Тлепова, до конца года национальный морской перевозчик «Казмортрансфлот» планирует ввести в эксплуатацию еще два контейнеровоза.

«В планах у нас также есть намерения по строительству собственного паромного флота. В долгосрочной перспективе мы хотим довести их количество до 10 единиц. Сегодня у нас основным монополистом является азербайджанское пароходство», – заявил представитель ведомства.

Помимо этого, по его словам, планируется построить в порту Актау контейнерный хаб.

«Для этого сейчас прорабатываем вопрос по привлечению международных транспортно-логистических компаний, плюс будут привлечены мировые контейнерные операторы. Уже определенные проработки с ними ведутся. Сегодня мы испытываем дефицит именно в контейнерах, поэтому если мы сможем привлечь их контейнерный парк, это позволит значительно увеличить наши транзитные и экспортные возможности», — пояснили Тлепов.

При этом он считает, что до сих пор остается нераскрытым потенциал Транскаспийского международного транспортного маршрута, который является основным для альтернативных маршрутов.

«В свое время в рамках предыдущих госпрограммных документов реализованы проекты по строительству паромного комплекса в порту Актау. Также были приняты меры по расширению пропускной способности действующего порта Актау. В частности, были построены три сухогрузных терминала. Сегодня пропускная способность нашей инфраструктуры практически составляет 21 млн тонн и мы имеем возможность перевозить любые виды грузов в данном направлении», – подчеркнул представитель МИИР.

Он напомнил, что у Казахстана имеется свой собственный торговый флот. В частности, это четыре сухогруза, которые сегодня активно работают на Каспии, обеспечивают перевозку контейнеров, в том числе по линии Актау — Баку.

Ранее предлагалось максимально задействовать в транзите грузов Батумский морской порт.